Правила фосфатирования перед нанесением порошковой краски

Подготовка поверхности — залог успешного окрашивания и качественного покрытия. Любой материал нужно обработать перед нанесением на него краски. Пусть порошковая краска действительно не нуждается в грунтовке. Все же вопрос подготовки остается открытым. Известно, что в состав порошковой краски входят специальные полимеры — смолистые вещества и другие компоненты, которые позволяют регулировать вязкость красящей пленки, цвет и текстуру. Но, к сожалению, она не содержит в себе специальных растворителей, которые могли бы дополнительно убирать с поверхности жирные пятна от масла и любой другой промышленной грязи (следы от пятен, старая краска, стружка). Если с поверхности не убрать всю эту грязь, есть вероятность снижения уровня адгезии краски с металлом.

В результате недостаточной адгезии могут возникнуть такие дефекты на поверхности, как:

• неравномерность слоя или отслоения;
• низкая устойчивость к коррозии.

Важно заметить, что такие дефекты не возникают сразу после нанесения, а проявляют себя в процессе службы. Именно поэтому, чтобы избежать разочарования клиентов в изделии, нужно не пропускать этап очистки и выполнять все согласно инструкциям.

Главные правила предварительной подготовки поверхности

Процесс подготовки поверхности к покраске должен включать следующие этапы:

• зачистка (обычно выполняется механическими щетками, шлифовальными пластинами или дисками, позволяет отшлифовать любые шероховатости, царапины, которые могут каким бы то ни было способом помешать созданию равномерной полимерной пленки)
• расщепление жирных пятен (любые промышленные масла или масла — враг порошковой краски. Поэтому после снятия видимой грязи нужно обратить внимание банально даже на следы от прикосновений голыми руками. Любые остатки жирного вещества могут исказить покрытие. Обычно этот процесс выполняется методом погружения в специально подготовленные полуспиртовые и полуводные растворители, позволяющие за достаточно быстрое время избавиться от всех остатков)
• дополнительная обработка

Кроме стандартного нанесения порошковой краски для повышения ее коррозионных свойств используют два принципа обработки металлической поверхности. Они все еще входят в этап подготовки металла, но в отличие от грунтовки являются выборочной опцией. Данная обработка металла позволяет в разы повысить антикоррозионные свойства. К сожалению, не существует ни одного метода, как поместить металлическое изделие в идеальную вакуумную среду и именно там выполнять окраску. Таким образом, даже после очистки, помещая изделие в сушку и транспортируя его через производственный цех на этап нанесения краски, мы позволяем атмосфере вокруг него вступать в контакт с металлом. Есть шансы, что даже за такой короткий промежуток времени могут начаться процессы окисления на поверхности металла. Данное окисления в дальнейшем образует ржавчину — налет, который будет постепенно разъедать изделие. И именно в таком случае ржавления может начаться на поверхности под покрытием. А если на производстве не придерживаются условий, не проверяют проветривается ли помещение, влажность воздуха и температурные показатели — данные процессы неизбежны. Конечно, некоторое время такая погрешность будет незаметной. Но данные изделия покажут значительно меньшие показатели качества и продолжительности службы пользователю.

Именно поэтому, наносят специальный слой дополнительной обработки. Она бывает нескольких типов: хромирование и фосфатирование

Хромирование

Это специфический процесс усиленной обработки металла направлен на то, чтобы увеличить адгезию и повысить степень защиты от коррозии. Данный способ заключается в насыщении поверхности металла хромом, или его нанесение на поверхность электролитическим способом. О хромирование металлов вы уже имели возможность почитать в предыдущей статье и рассмотреть основные ошибки, при которых возникают дефекты на поверхности. В фосфатировании стоит также обратить внимание на некоторые особенности. Ведь недостаточно «тяп-ляп» нанести материал и надеяться на его качество.

Фосфатирование

Как уже отмечено, данный тип обработки выполняется химическим или электролитическим способом. Он также заключается в том, что слой защитного материала (в этом случае железо, марганец или цинк) наносится специально под порошковую краску, позволяя ей лучше закрепиться и уменьшая возможности вхождение в реакцию металлической поверхности с атмосферными возбудителями коррозии.

Фосфатированию часто подвергают углеродистую или низкоуглеродистую сталь, чугун, различные сплавы и алюминий. Данный процесс осуществляется методом погружения изделия в нагретый раствор с добавлением активных компонентов — фосфатов, который подогревают до 90-100 градусов. После фосфатирования изделие нужно просушить и пассивировать в хроматном растворе.

Проблемы фосфатирования и их влияние на возникновение дефектов на поверхности

Конверсионная обработка методом фосфатирования требует чрезвычайной точности действий. Несмотря на простоту процесса нанесения, который охватывает именно лишь погружения в растворы, рабочие все еще допускают непоправимые ошибки, которые бывают такими:

1. Недостаточное обезжиривание и промывка поверхности металла

Бывают случаи, когда и фосфатирование качественно нанесли, и краска легла хорошо, но вот в результате покрытие почему-то отслоилось. В этом случае роль сыграла именно недостаточная очистка от масел, о которых мы уже упоминали. К сожалению, это такая вещь, которая может наделать вреда в любой момент, поэтому пренебрегать ею не стоит. Возможно, нужно проверить, температуру в ванне для обезжиривания. Если она будет слишком низкая — расщепление жиров не будет происходить достаточно активно. Возможно, для определенной степени загрязнения недостаточная продолжительность погружения в растворитель. Или же проблема в процентном соотношении активного компонента и самого растворителя.

2. Незакрытый слой фосфатирования

Как известно, поверхность должна быть покрыта защитным слоем полностью, какой бы она сложной конфигурации ни была. Если в некоторых труднодоступных местах остались пробелы, или не дочистили грязь — именно там могут образоваться пробелы. С того места, где металлическая поверхность будет иметь возможность контактировать с водой, или кислородом, или любой другой агрессивной средой будет развиваться процесс коррозии. Он постепенно проникнет в более глубокие слои, отслаивая краску и образуя дыры. Чтобы такого не произошло, нужно проверять концентрацию растворителей и их соответствие конверсионному материалу. Может быть, что уровень кислотности остается слишком высоким, потому, что изделие слишком долго обсушивалось. В результате слой цинка или железа не ложится полностью на все изделие равномерно, оставляя определенные места открытыми. Возможно, следует увеличить количество и мощность подачи воды при ополаскивании после растворителей. Проблемой может также стать недостаточная продолжительность промывки. Все это влияет на появление отслоения.

3. Слишком толстый слой конверсии

Мы часто настолько стараемся сделать все идеально, что забываем о существовании границ и адекватного подхода. Если перестараться с конверсионным материалом и образовать слишком толстый слой, могут возникнуть неровности. Важно найти идеальную средину, при которой материал будет надежно защищать всю поверхность, но при этом не мешать выполнять свои функции порошковой краске. Причины могут заключаться не только от желания человека обильно нанести защитный слой, но и, например, в неправильном размещении форсунки, несоблюдении рекомендуемой продолжительности обработки

4. Неравномерность слоя фосфатирования

При недостаточном обезжиривании, очистке и промывке конверсионный слой может неравномерно ложиться на поверхность, тем самым создавая аналогичные проблемы и с порошковой краской. Для того чтобы избежать таких неприятностей, нужно увеличить время промывания как в растворах, так и после них и повысить эффективность сушки.

Дефекты — очень неприятная вещь. Лучше заботиться о том, чтобы они совсем не возникали, совершенствовать и тестировать новые технологии, всегда уметь подобрать правильные материалы и пользоваться указаниями по их эффективному нанесению. Работать нужно на получение качественного покрытия, не думая о возможности ускорить производство и где-то схалтурить. Только взвешенное отношение к работе поможет создать конкурентоспособное покрытие, достойное внимания клиента.